Sukcesy NGK na rynku oryginalnego wyposażenia

Ratingen, 15.09.2009 – podczas tegorocznych targów IAA we Frankfurcie firma NGK Spark Plug ogłosiła swoje najnowsze sukcesy na rynku wyposażenia oryginalnego. Produkty NGK będą instalowane w większości nowych modeli samochodów europejskich producentów. Obok świec zapłonowych i sond lambda coraz większą popularność zdobywają także świece żarowe firmy NGK.

Irydowa świeca zapłonowa NGK w nowym Mercedesie SLS AMG

Mercedes SLS AMG to jeden z najbardziej prestiżowych samochodów zaprezentowanych na targach IAA. Posiada imponującą moc 571 KM i osiąga 100 km/h w czasie krótszym niż 4 sek., a jego maksymalna prędkość to 321 km/h. Wymagający silnik V8 AMG wyposażony będzie w zaprojektowaną specjalnie pod jego potrzeby irydową świecę zapłonową NGK. Ze względu na bardzo ograniczoną ilość miejsca na świecę będzie to model ILZKAR8A10, charakteryzujący się nadzwyczaj cienkim i długim gwintem o średnicy zaledwie 12 mm. Z kolei jej wyjątkowo cienka elektroda środkowa z wysuniętym o 5 mm punktem iskrzenia zapewnia niezawodny zapłon w każdych warunkach pracy silnika.

Platynowa świeca zapłonowa w Audi TFSI oraz Audi Spider

Z kolei platynowa świeca zapłonowa NGK będzie instalowana w kilku najnowszych modelach Audi, jak FSI (1,8 and 2,0 l, od 130 do 170 KM) oraz Audi A5 Sportback. Producent zastosuje tu model PFR7S8EG, z laserowo spawanym platynowym wierzchołkiem elektrody środkowej, który gwarantuje świecy odporność na erozję i perfekcyjny start silnika w całym cyklu serwisowym.

Natomiast do Audi R8 Spider wybrano model PFR7W-TG, który zapewnia doskonały zapłon zarówno w silniku V8 o mocy 420 KM, jak i V10 o mocy 525 KM.

Świece NGK w BMW X1 xDrive 28i

Topowy model BMW z rodziny SUV – X1 – także będzie wyposażony w świece zapłonowe NGK. Do silnego, 6-cylindrowego silnika BMW X1 xDrive 28i (190 kW, 258 KM) firma BMW wybrała model LZFR6AP11GS, wierząc, że świeca ta zapewni niezawodny zapłon przy warstwowym ułożeniu mieszkanki i pełnym obciążeniu. Mimo, że samochód ten napędzany jest ubogą mieszanką powietrzno-paliwową, a wersja sportowa SUV osiąga 100 km/h jedynie w 6,8 sek., to średnie spalanie tego modelu może wynosić zaledwie 9,4 l.

Nowe modele Mercedesa ze świecami żarowymi NHTC NGK

Niewiele czasu upłynęło od momentu wprowadzenia świec żarowych NGK na rynek wyposażenia oryginalnego, a już firma NGK stała się głównym dostawcą tych produktów dla firmy Mercedes-Benz. Na targach IAA 2009 Mercedes przedstawił niektóre modele samochodów, w których zastosowano technologię NHTC (New High Temperature Ceramic - nowe ceramiczne wysokotemperaturowe świece żarowe) w celu sprostania wymogom EURO 5 oraz zapewnienia optymalnej pracy silnika w każdych warunkach.

Wykorzystane przez Mercedesa świece żarowe można było zobaczyć w trakcie targów na stoisku producenta pod maską E220 CDI Blue Efficiency, E250 CDI Blue Efficiency oraz E280 CDI. Dzięki zdolności osiągania wymaganej temperatury pracy 1000°C w czasie krótszym niż 2 sekundy, świece te zapewniają niezawodny start zimnego silnika nawet w bardzo niskich temperaturach powietrza. Ponadto utrzymują temperaturę po zapłonie na poziomie ok. 1.350°C.

Sondy lambda NGK pod marką NTK szeroko reprezentowane na oryginalnym wyposażeniu

Sonda lambda zapewnia właściwe proporcje mieszanki powietrzno-paliwowej podczas pracy silnika. Z tego względu jej obecność jest niezbędna dla prawidłowego funkcjonowania katalizatora. 

Ponieważ sondy lambda firmy NGK występują pod marką NTK na oryginalnym wyposażeniu u wielu producentów samochodów, produkty te także były zauważalne w wielu modelach zaprezentowanych w trakcie targów IAA.

Jednym z wydarzeń targów była odsłona nowego silnika Volkswagena/Audi – 1,2-litrowego TSI o mocy 77 kW. Zważywszy na przyjętą przez Grupę strategię minimalizowania pojemności silnika, model ten jest niezwykle ważny. Będzie napędzał Polo, Golfa oraz nową skodę Yeti, które wyposażone będą właśnie w regulacyjne i diagnostyczne sondy lambda marki NTK.

Jako sondę regulacyjną NGK dostarcza szerokopasmową ZFAS-U2. Emituje ona sygnał proporcjonalny do zawartości tlenu rezydualnego w spalinach w bardzo szerokim zakresie pracy silnika. Dzięki tym sygnałom charakter  mieszanki powietrzno-paliwowej może być z łatwością modyfikowany od zbyt ubogiej do bogatej i odwrotnie. W sondzie tej po raz pierwszy połączono grzałkę i ceramiczny materiał mierzący w jeden element, który minimalizuje utratę ciepła w momencie podgrzewania i sprawia, że sonda osiąga wymaganą temperaturę działania już po 5 sek. od uruchomienia silnika.

Natomiast jako sondę diagnostyczną do tych modeli wybrano OZAS-S2 NGK, charakteryzującą się 8-sekundowym czasem nagrzewania.

Audi A5 Sportback również wyposażony jest w sondy NTK: w silniku V6 3.2 FSI zainstalowane są dwie sondy ZFAS-U2 i dwie OZAS-S2.

Informacje dodatkowe:

Firma NGK jest wiodącym światowym producentem świec zapłonowych oraz sond lambda, posiadającym fabryki i biura handlowe we wszystkich częściach świata. Zatrudnia 10.000 pracowników, którzy przyczyniają się do obrotów w wysokości ok. 2,0 miliardów euro. NGK jest obecna na wszystkich kontynentach, posiada osiem centrów handlowych, jedenaście zakładów produkcyjnych oraz czternaście biur handlowych.

Bliższych informacji na temat sprzedaży produktów NGK udzielają importerzy i dystrybutorzy – adresy na stronie www.ngkntk.pl.

Druk bezpłatny - Prosimy o egzemplarz darmowy

NGK Spark Plug Europe GmbH

-Dział prasowy-

Harkortstr. 41

40880 Ratingen

Niemcy

Tel.: (+49)2102/974-102

Fax: (+49)2102/974-148

E-Mail: pressengkntk.de

Informacje w Polsce tel. (022) 646 35 60