Sondy temperaturowe CTAS-T firmy NGK w seriach wielu nowych silników. Pierwszy raz w wysokoprężnych silnikach Volkswagena

Sondy temperaturowe CTAS-T firmy NGK wspierają producentów pojazdów mechanicznych w zakresie zachowania norm emisji spalin Euro i przyczyniają się do lepszego, przyjaźniejszego środowisku spalania. W roku bieżącym ponownie zastosowano je seryjnie w wielu nowych pojazdach, a po raz pierwszy w modelach grupy Volkswagen, ponadto zaś w autach BMW i Renault. 

Wymagania stawiane producentom pojazdów przez normy emisji spalin Ero 4, a od 2008 roku Ero 5, są bardzo wysokie. W dalszym rozwoju silników wysokoprężnych szczególnie ważny staje się problem końcowej obróbki spalin.

Trzecią generację sond temperaturowych firmy NGK – sondy CTAS-T (Condition Temperature Automotive Sensor–Thermistor) – montuje się w silnikach z zapłonem iskrowym oraz w silnikach wysokoprężnych. Ich zastosowanie ma na celu ochronę turbosprężarki doładowującej oraz katalizatora przed przegrzaniem, a także zapewnienie optymalnych warunków pracy filtrom cząsteczkowym silników wysokoprężnych oraz kontrolę natężenia oświetlenia.

Sondy CTAS-T świetnie się do tego nadają: wytrzymują szeroki zakres temperatur od 100 do 900°C, a cienkie elementy sondy powodują szybką reakcję i przekazują wyjątkowo dokładne wyniki pomiaru.

Premiera w Volkswagenie
Grupa Volkswagen po raz pierwszy zastosowała sondy CTAS-T firmy NGK. Czujników użyto w 2-litrowych silnikach z turbodoładowaniem, montowanych np. w modelach Audi A4 oraz Jetta. Sonda mierzy temperaturę spalin również w 2-litrowym silniku Common-Rail modelu Tiguan oraz w 2,5-litrowym pięciocylindrowym silniku TDI modelu Touareg.

BMW 
Również BMW zdecydowało się na czujniki CTAS-T firmy NGK. Zastosowano je w nowych silnikach benzynowych N53 (sześciocylindrowych) i N43 (czterocylindrowych). Napędzają one modele 118i i 120i, w przyszłości zostaną zaś zastosowane w modelach 520i oraz w serii 3.
 

Renault
Technikę CTAS-T firmy NGK wykorzystuje także Renault w oryginalnym wyposażeniu aut, np. w 2-litrowym agregacie wysokoprężnym z filtrem cząsteczkowym M9R. Sonda jest tu zainstalowana przed turbosprężarką doładowującą, i znajduje się w zjeżdżających obecnie z taśm produkcyjnych seriach Megane, Laguna, Espace i Traffic.

„Z uwagi na coraz surowsze przepisy dotyczące ochrony środowiska, szczególnego znaczenia nabiera technika pomiaru temperatury”, mówi Axel Wellen z Działu Sprzedaży i Marketingu OEM/OES w NGK Spark Plug Europe. „Sukces sensorów CTAS-T naszej firmy pokazuje, jakim wzięciem cieszy się nasz Know-how w tym zakresie.”

Informacje dodatkowe:
Firma NGK jest wiodącym światowym producentem świec zapłonowych oraz sond lambda, posiadającym fabryki i biura handlowe we wszystkich częściach świata. Zatrudnia 10.000 pracowników, którzy przyczyniają się do obrotów we wysokości ok. 2,0 miliardów euro. NGK jest obecna na wszystkich kontynentach, posiada osiem centrów handlowych, jedenaście zakładów produkcyjnych oraz czternaście biur handlowych.

Druk bezpłatny - Prosimy o egzemplarz darmowy

NGK Spark Plug Europe GmbH

-Dział prasowy-

Harkortstr. 41

40880 Ratingen

Niemcy

Tel.: (+49)2102/974-102

Fax: (+49)2102/974-148

E-Mail: pressengkntk.de

Informacje w Polsce tel. (022) 646 35 60