Silniki z zapłonem iskrowym z uregulowanym katalizatorem

W Niemczech zarejestrowanych jest blisko 35 milionów samochodów osobowych z silnikiem z zapłonem iskrowym, wyposażonych w uregulowany katalizator, którego efektywna praca zależy od użycia sondy lambda. 

Katalizator może pracować efektywnie i zamieniać szkodliwe spaliny na neutralne gazy wyłącznie przy optymalnie dobranej mieszance paliwowo-powietrznej. W tym celu sonda lambda umieszczona przed katalizatorem mierzy stale resztkową zawartość tlenu w spalinach i za pośrednictwem modułu sterowania pracą silnika dobiera odpowiedni skład mieszanki paliwowo-powietrznej. 

Firma NGK jako jedna z pierwszych zapoczątkowała starania mające na celu redukcję emisji spalin a także rozpoczęła ścisłą współpracę z partnerami w przemyśle samochodowym, przyczyniając się w ten sposób do rozwoju prac nad oszczędnymi i ekologicznymi jednostkami napędowymi. 

Obecnie firma NGK jest światowym liderem w wytwarzaniu sond lambda, sprzedawanych pod nazwą marki NTK. Czołowi producenci samochodów, w szczególności z Europy, od początku lat 80 zaczęli stosować sondy NTK seryjnie do produkcji. 

Na podstawie tego dotychczasowego długoletniego doświadczenia w rozwoju i wytwarzaniu sond lambda, opracowany został nowy rozszerzony program sprzedaży. W asortymencie NTK obejmującym 248 typów można znaleźć sondy lambda dla praktycznie wszystkich samochodów. 

Oczywiście wszystkie części, złącza, typy elementów i elementy grzejne oporowe sond są zgodne z elementami oryginalnymi i zapewniają bezproblemowy montaż. Szczegółowe testy prowadzone przez TÜV potwierdzają zgodność sond NTK jako zamienników z częściami oryginalnymi. Każda sonda NTK dostarczana jest z zezwoleniem ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) wydawanym przez Federalny Urząd