NGKNGK

Inteligentna technika żarzenia



Żarzenie wstępne -  co to oznacza? 

 

W fazie żarzenia wstępnego prąd przepływa na początku przez nasadkę stykową i spiralę regulacyjną do spirali żarowej, powodując jej szybkie rozgrzanie, które z kolei prowadzi do rozżarzenia końcówki żarowej. W zależności od rodzaju silnika, końcówka żarowa nagrzewa się z różną prędkością. Rozgrzana końcówka żarowa powoduje dodatkowy wzrost temperatury spirali regulacyjnej, która została już uprzednio rozgrzana poprzez przepływający przez nią prąd. W konsekwencji podwyższenia temperatury wzrasta opór elektryczny spirali, powodując redukcję przepływu prądu i ochronę końcówki żarowej przed uszkodzeniem. 

 

 

Dogrzewanie - co to oznacza? 

 

Żarzenie po rozruchu, w początkowej fazie pracy silnika wpływa na redukcję białego i niebieskiego dymu i zapobiega charakterystycznemu klekotaniu. Układ żarzenia składa się z samoregulacyjnych świec żarowych, elektronicznego sterownika czasu żarzenia i czujnika temperatury. Samoregulacyjne świece żarowe posiadają mechanizm chroniący je przed przegrzaniem, polegający na tym, że w momencie zwiększenia temperatury redukowany jest przepływ prądu z akumulatora do świecy. Jednak przy uruchomionym silniku napięcie wzrasta, przez co niektóre świece żarowe mogą się przepalić. Do tego dochodzi, ponieważ świece, przez które przepływa prąd, narażone są również na wysokie temperatury w komorze spalania i są nagrzewane od wewnątrz i od zewnątrz. 

 

 




 

Świece żarowe o przedłużonym żarzeniu działają sprawnie przy pełnym napięciu alternatora. Charakteryzują się one szybkim wzrostem temperatury, która następnie regulowana jest do wartości niższej, jaką posiadają świece bez przedłużonego żarzenia. Dzieje się tak za sprawą rozgrzanej spirali regulacyjnej, której zwiększony na skutek wzrostu temperatury opór elektryczny powoduje redukcję przepływu prądu i ochronę końcówki żarowej przed uszkodzeniem. 

 

Czas trwania dogrzewania uzależnia się w normalnym przypadku od temperatury silnika, ponieważ przy zimnym silniku dochodzi do szczególnie dużego poziomu emisji szkodliwych substancji oraz hałasu. Dlatego też w tego typu wypadkach dogrzewanie powinno trwać również dłużej.

 


© 1999-2006 NGK Spark Plug Europe GmbH, wszystkie prawa zastrzeżone